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發展農產品冷鏈物流須走規模化路徑

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“大力發展農產品冷鏈物流是確保國家食品安全的需要。”全國人大代表,臨武縣武源鄉龍家村黨支部副書記、臨武舜華鴨業發展有限責任公司總經理胡建文建議,加快發展農產品冷鏈物流。他建議,要加大冷鮮食品消費宣傳力度,消除消費者過去對冷鮮食品的消費誤解。同時,加大中央財政資金扶持力度,通過減免稅收和規費等手段,減輕冷鏈物流項目企業經濟負擔。(3月11日紅網)

  所謂冷鏈物流,泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環節中,始終處於規定的低溫環境下的一項係統工程。將其應用於農產品中來,一則,能極大地降低損耗(我國農產品物流環節的損耗平均比例是30%),二則,有助於從源頭上保證農產品的安全。更為重要的是,冷鏈物流的發展,可為農產品提供優質的貯藏、運輸條件,保障農產品市場的常年穩定供應,也能擴大農產品的銷售區域和周期,促進農民增收。

  2010年,國家發展改革委編製了《農產品冷鏈物流發展規劃》,提出了到2015年我國農產品冷鏈物流發展的目標、主要任務、重點工程及保障措施。然而,3年後,網上百家樂仍能在兩會上聽到發展農產品冷鏈物流的呼聲,這說明,現實情況並不盡如人意。

  從基本的供需規律上來看,食品冷鏈物流係統的要求更高、更複雜,建設投資的成本相當大,因此,經由冷鏈物流進入市場的農產品,價格被推高,抑製了消費需求;反過來,這又降低了農產品生產企業對冷鏈物流的需求。更為重要的是,一旦農產品生產企業由此增加的物流成本,高於原有的損耗,冷鏈物流企業也就徹底失去了這部分需求,生存空間被壓縮。

  要改變這種局麵,降低農產品冷鏈物流的成本,激活市場需求,恐怕是最為關鍵的一個問題。而就現階段的實際和經濟規律來看,欲降低成本,走規模化路徑是不二選擇。

  有鑒於目前我國農產品冷鏈物流仍處於起步階段,政府的支持不可或缺。地方政府不妨結合區域實際,科學規劃,選擇重點農產品品種、重點區域先行試點,以重點工程為依托,提供資金、稅費、信貸、補貼等支持,推動農產品冷鏈物流中心的形成。對於一些冷鏈物流業發展不充分的地區而言,職能部門不妨發揮政策優惠的導向作用,吸引既有的中小冷鏈企業進行合並重組,擴大企業規模,整合上下遊產業鏈,降低成本。作為引導者,地方職能部門當充分激活市場主體的積極性,以此為著力點,積極開展服務工作。

  規模化之下的效益提升,將壓縮冷鏈物流企業的成本,提高需求和利潤。當農產品最終進入市場的價格,在廣大消費者的可承受範圍之內,農產品本身又具備安全、優質的賣點,必將充分激發市場需求,反過來促進冷鏈物流企業和農產品生產企業的效益提升,達成多贏局麵。

更新時間:2013-03-12 10:04:56  【打印此頁】  【關閉
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